制冷系統發作了缺點,普通不可能直接看到缺點的部位發作在哪里,也不可能將制冷系統的部件逐一合成和解剖,只能從外表檢查,找出運轉中的反?,F象,中止綜合分析。制冷系統壓力和溫度檢測就非常重要。
1、吸氣壓力和排氣壓力
制冷系統在運轉時可分高、低壓兩部分。排氣壓力是指緊縮機出口處排氣管內制冷劑氣體的壓力。緊縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力,吸氣壓力接近于蒸發壓力。兩者之差就是管路的活動阻力。
為便當起見,制冷系統的蒸發壓力與冷凝壓力都在緊縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為緊縮機的吸、排氣壓力。檢測制冷系統的吸、排氣壓力的目的,是要得到制冷系統的蒸發溫度與冷凝溫度,以此獲得制冷系統的運轉狀況。
2、冷凝壓力
冷凝壓力就是制冷劑在冷凝器內氣體冷凝成液體的壓力,由于制冷系統中冷凝器內部的壓力無法丈量,而理論上,制冷劑在排氣管以及冷凝器內的壓力降其實很小,所以不管設計調試還是檢修當中,普通以為排氣壓力近似等于冷凝壓力。熱負荷與冷凝壓力的關系:這個簡單來說就是冷凝側的負荷與冷凝壓力的關系。
在一恒定的工況條件下(制冷劑流量),熱負荷越大,冷凝壓力越高,反之亦然。我們可以想象一下,當你設計的冷凝器小了(熱負荷就相對來說大了) ,制冷系統是很容易高壓報警的。